Jalan Soekarno Hatta (Soetta) sekarang makin gelap karena banyak lampu jalan yang mati. Gelapnya itu bukan cuma soal suasana malam, tapi jadi tanda bahwa ada kebutuhan warga yang belum benar-benar dipenuhi. Di jalan sebesar dan sesibuk itu, kegelapan jelas bikin bahaya terasa lebih dekat.
Beberapa media juga sudah menulis soal ini. Lampu PJU di sepanjang Soetta katanya sudah lama nggak berfungsi. Di Instagram, unggahan @sekitarbandungcom pada 3 Desember 2025 ramai komentar.
Warga membagikan curhat mereka ada yang cerita hampir celaka karena gelapnya jalan, ada yang bilang merasa takut tiap kali melewati area itu, dan banyak juga yang heran kenapa, menjelang 2026, masalah lampu mati ini masih belum terselesaikan.
Masalah lampu mati ini bukan sekadar soal listrik yang putus atau tiang lampu yang rusak. Ini soal kenyamanan dan rasa aman masyarakat. Soetta itu jalur utama, arusnya padat dari pagi sampai malam. Idealnya, penerangannya juga harus paling dijaga.
Kalau lampu-lampu itu mati, risiko langsung naik. Pengendara motor bisa tidak melihat lubang atau pembatas jalan. Pejalan kaki lebih waspada karena suasana gelap bikin siapa saja merasa rawan. Di beberapa titik yang sepi, gelapnya bahkan terasa nyeremin, seolah-olah bahaya bisa muncul kapan saja.
Dari situ muncul pertanyaan besar: sebenarnya sistem pemeliharaan PJU di Bandung itu seperti apa? ada pengecekan rutin atau menunggu laporan dulu? kalau semuanya bergerak hanya setelah ada keluhan warga, berarti keselamatan bukan prioritas, tapi hanya respons.
Selama ini Walikota M. Farhan selalu bicara soal komitmen meningkatkan keamanan dan kenyamanan kota. Tapi kenyataannya, ruas sebesar Soekarno Hatta malah menunjukkan ketidaksinkronan antara pernyataan dan aksi lapangan. Kontras banget.
Memang kita paham, Bandung itu besar dan perlu membagi fokus dengan banyak hal. Tapi kalau jalan utama saja bisa terlewat, wajar kalau warga bertanya: bagaimana dengan jalan yang lebih kecil dan lebih jauh dari pusat kota?
Maka dari itu besar harapan respon dari Walikota M. Farhan, bisa bertindak lebih cepat soal PJU yang padam. Jalan gelap itu bukan sekadar membuat kota terlihat muram, tapi juga membuka peluang terjadinya kecelakaan atau tindakan kriminal.
Sebagai pengguna jalan sebenarnya hanya ingin bisa lewat dengan tenang, tidak banyak tuntutannya. Merasa aman di kota sendiri itu bukan kemewahan, itu hak dasar. Dan hak itu semestinya terjaga lewat fasilitas publik yang bekerja baik setiap hari.
Baca Juga: Bandung Terus Diganggu oleh Pungli yang Tak Kunjung Teratasi
Penerangan jalan juga sebenarnya cara paling sederhana menunjukkan bahwa Walikota M. Farhan benar-benar hadir. Bukan lewat janji atau pidato, tapi lewat hal kecil yang dampaknya besar. Cahaya di jalan memang terlihat remeh, tapi justru dari hal kecil seperti itu kepercayaan warga tumbuh.
Kalau penerangan saja sering terabaikan, bagaimana masyarakat bisa yakin dengan program pembangunan yang lebih besar yang dibawa Walikota M. Farhan? PJU itu fondasi. Kalau fondasinya rapuh, yang di atasnya ikut goyah.
Soekarno Hatta harusnya menjadi pengingat bahwa merawat kota itu sama pentingnya dengan membangun yang baru. Kota yang terang itu bukan cuma enak dilihat, tapi juga membuat warganya merasa aman.
Kalau nanti lampu-lampu itu benar-benar menyala lagi secara konsisten, warga pasti lega. Itu bukti bahwa Walikota M. Farhan tidak hanya hadir di panggung, tapi juga di kebutuhan sehari-hari yang paling dasar. (*)
